这两年创赢策略，随着国内皮卡市场的火爆和出口销量的增长，皮卡已经成了车企的新宠。国货品牌也纷纷发力，布局这一细分领域。2025年广东东莞国际汽车展示交易会上，吉利雷达也带来了一款全新的皮卡——千里金刚电混PLUS四驱版，直接让我眼前一亮！
国庆期间，吉利雷达的展台可谓是人气爆棚。最引人注目的当属千里金刚电混PLUS版四驱长箱，其售价为 13.88 万元。这一价格的设定，无疑让这款车在同级别车型中具备了极高的性价比，吸引了众多消费者的目光。为了回馈消费者，吉利雷达还公布国庆限时限量礼，购车即赠送充电桩及创富包，另外还有置换礼、金融礼以及首任非营运车主三电终身质保，这无疑为消费者吃下了一颗定心丸。
强悍载重，隐藏大梁重载更结实
吉利金刚电混PLUS四驱版采用封闭的格栅，还融入了分段式LED日间行车灯，点亮后具有较强的辨识度。下方熏黑的进气配合两侧导风口装饰，整体看上去运动感、时尚感较强。
既然是皮卡创赢策略，一定离不开商业运输，载重能力和通过性是核心。吉利电混皮卡采用与特斯拉Cybertruck同源的隐藏式大梁结构，额定载重500kg，整车耐久实验更达1.3吨，媲美多数商用皮卡。
货箱方面，1.76米STC长货箱用了高端复合 STC 材质，防锈又防磨，还能提升车身刚性和承载稳定性，不管是拉建筑材料、农产品，还是装户外探险装备，都能应对。
很多人对新能源跑烂路心存疑虑，而吉利千里金刚电混PLUS四驱版的回应是：用笼式车身结构，70%的高强度钢，整车扭转刚度达到30300N·m/deg——远超一般皮卡5000-8000的水平。此外，新车离地间隙225mm，电池包护甲厚达10mm。配置方面，One-Box集成制动系统、ESC车身稳定、ABS、陡坡缓降等13项安全辅助功能均为标配。
强动力、长续航，比同级燃油皮卡更省钱
动力系统更是其一大亮点。搭载与领克08同款的雷神EM-P系统，最大功率260kW，峰值扭矩914N·m，动力表现接近传统2.4T柴油机的两倍。空载百公里加速6.3秒，满载也仅8.6秒——比很多燃油皮卡空载还快。
值得一提的是，新车还配备智能四驱系统，支持经济、舒适、运动三大模式、雪地、泥地和越野三种脱困模式，轻松应对 山路、沟坎、田埂、碎石、雪地等非铺装路面，拥有多路况、多场景的通过性。
省钱是这款车很实在的一个优势。得益于雷神EM-P超级电混系统，它在NEDC工况下百公里综合油耗1.5L，馈电油耗也才6.4L。和同级别的燃油皮卡比，跑100公里以内能省75%的费用，200公里以内能省50%，不管是家用还是商用，都能减少不少开支。油耗低了，续航自然更长，综合续航能达到1068公里，一次补能比燃油皮卡多跑200公里，跑长途或野外作业不用频繁找补给点。
总结
过去，大家提到皮卡，就会想起传统燃油皮卡动力弱、油耗高，纯电皮卡则存在里程焦虑。吉利皮卡千里金刚电混PLUS四驱版的出行彻底改变了行业现状，填补了电混四驱皮卡市场空白。最关键的是，13.88万的售价极具性价比，大幅降低了用户购车门槛，再结合国庆限时限量礼，在13万级皮卡市场中可以说看点十足。
从市场表现来看，吉利雷达今年1-7月整体销量为6569辆，连续5个月销量破千，上半年累计销量同比涨幅 148.95%，位居皮卡终端销量国内前五，已然成为新能源皮卡市场的领军者。随着千里金刚电混 PLUS 四驱版的推出，进一步丰富了吉利电混皮卡的产品矩阵，也让用户在使用范围和场景上有了更多选择。此次参展，体现了吉利雷达深耕新能源皮卡市场的决心，也为东莞车展注入了鲜明的创新活力，加上一系列超值购车礼遇创赢策略，想要入手皮卡的朋友千万不能错过。（文陈）
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